新型智慧城市發展面臨挑戰及發展方向

前言:

城市大數據是指在城市運行過程中產生或獲取的數據,是其與信息收集、處理、利用和通信能力相關的活動要素組成的有機系統,是國民經濟和社會發展的重要戰略資源,簡單易懂的公式可以表述為:城市大數據=城市數據+大數據技術+城市職能。

城市大數據的數據資源來源豐富多樣,廣泛存在于經濟、社會各個領域和部門,是政務、行業、企業等各類數據的總和。同時,城市大數據的異構特征顯著,數據類型豐富、數量大、速度增長快、處理速度和實時性要求高,且具有跨部門、跨行業流動的特征。

按照數據源和數據權屬不同,城市大數據可以分為政務大數據、產業大數據和社會公益大數據。政務大數據指的是政務部門在履行職責過程中制作或獲取的,以一定形式記錄、保存的文件、資料、圖表和數據等各類信息資源。產業大數據指的是在經濟發展中產生的相關數據,包括工業數據、服務業數據等。

此外,還有一些社會公益大數據。當前,城市大數據多數為政務大數據和產業大數據,所以城市大數據的主要推動者應為一個城市的政府和相關的具有一定數據規模的企業。

為保障城市運轉的安全高效,智慧城市建設需要對海量的數據資源進行收集、整合、存儲與分析,并使用智能感知、分布式存儲、數據挖掘、實時動態可視化等大數據技術實現資源的合理配置。因此,城市大數據是實現城市智慧化的關鍵支撐,是推動“政通、惠民、興業”的重要引擎。

新型智慧城市發展面臨挑戰

數據驅動的新型智慧城市發展面臨諸多問題。白皮書認為,雖然當前各級地方政府和企業都在積極探索智慧城市建設,但仍存在著特色不明、體驗不佳、共享不足等問題。究其根源在于,未能實現城市大數據資源與城市業務的良好融合。

具體而言,挑戰包括三個方面:一是信息系統煙囪林立,阻礙數據共享;二是數據治理普遍薄弱,價值大打折扣;三是數據管理水平不一,缺乏整體聯動。

如何應對新型智慧城市建設中的困難和挑戰?白皮書認為城市大數據平臺的建設能夠發揮積極作用,具體表現在三個方面。

一、通過數據匯集加速信息資源整合應用

第一,城市大數據平臺建立了數據治理的統一標準,提高數據管理效率。通過統一標準,避免數據混亂沖突、一數多源等問題。通過集中處理,延長數據的“有效期”,快速挖掘出多角度的數據屬性以供分析應用。

通過質量管理,及時發現并解決數據質量參差不齊、數據冗余、數據缺值等問題。第二,城市大數據平臺規范了數據在各業務系統間的共享流通,促進數據價值充分釋放。通過統籌管理,消除信息資源在各部門內的“私有化”和各部門之間的相互制約,增強數據共享的意識,提高數據開放的動力。通過有效整合,提高數據資源的利用水平。

二、通過精準分析提升政府公共服務水平

在交通領域,通過衛星分析和開放云平臺等實時流量監測,感知交通路況,幫助市民優化出行方案;在平安城市領域,通過行為軌跡、社會關系、社會輿情等集中監控和分析,為公安部門指揮決策、情報研判提供有力支持。

在政務服務領域,依托統一的互聯網電子政務數據服務平臺,實現“數據多走路,群眾少跑腿”;在醫療健康領域,通過健康檔案、電子病歷等數據互通,既能提升醫療服務質量,也能及時監測疫情,降低市民醫療風險。

三、通過數據開放助推城市數字經濟發展

開放共享的大數據平臺,將推動政企數據雙向對接,激發社會力量參與城市建設。一方面,企業可獲取更多的城市數據,挖掘商業價值,提升自身業務水平。

另一方面,企業、組織的數據貢獻到統一的大數據平臺,可以“反哺”政府數據,支撐城市的精細化管理,進一步促進現代化的城市治理。

六個方面推進平臺建設

白皮書認為,當前我國城市大數據平臺的建設仍處于起步階段,且各地在管理機制、業務架構和技術能力等方面各有優劣,不利于城市大數據平臺的長遠發展。對于建設城市大數據平臺的具體路徑,白皮書提出了六點建議。

一、強化平臺頂層設計

科學合理的頂層設計是城市大數據平臺建設的關鍵,需從落實國家宏觀政策出發,結合地方實際需求,統籌考慮平臺目標、數據主權、關鍵技術、法制環境、實現功能等各個方面,以“高起點、高定位、穩落地”開展平臺的頂層設計,保障城市大數據平臺建設有目標、有方向、有路徑、有節奏地持續推進,并且根據項目進展狀況,不斷迭代更新、推陳出新。

二、完善平臺配套保障機制

城市大數據平臺建設與運營須有相應的配套保障機制,并充分發揮保障機制的導向作用和支撐作用,以確保平臺規劃建設協調一致和平臺整體效能的實現。

如建立城市大數據資源管理機制,明確數據內容的歸口管理部門、數據采集單位和共享開放方式等;建立城市大數據平臺運行管理機制,明確平臺使用中數據、流程、安全等各項內容和管理標準,保障平臺持續穩定運行。

三、加強數據管理

加強城市大數據管理,實現數據從采集環節到數據資產化的全過程規范化管理。明確數據權屬及利益分配,以及個人信息保護、數據全生命周期的管理責任問題。明確數據資源分類分級管理,健全數據資源管理標準。

分類指的是通過多維數據特征準確描述政府基礎數據類型;分級是指確定各類數據的敏感程度,為不同類型數據的開放和共享制訂相應策略,完善數據采集、管理、交換、架構、評估認證等標準,推動數據共享與開放的基本規范和標準出 臺。

以資源目錄匯編、資源整合匯聚、交換共享平臺為三大標準步驟,堅持“一數一源”、多元校核,統籌建設政務信息資源目錄體系和共享交換體系。建立一套科學合理的數據分類體系,將不同領域、多種格式的數據整合在一起,通過多元的檢索途徑、分析工具與應用程序,方便用戶查找和利用數據內容。

四、因地制宜開展平臺建設與運營

城市大數據平臺的建設與應用要結合,避免出現重平臺建設輕平臺使用的現象。政府、產業和城市的數據資源極其龐雜,需要明確平臺數據資源的權屬性,保障數據所有權的歸屬。

政府擁有政府數據資源所有權,互聯網企業往往掌握著先進的數據技術和擁有互聯網思維的專業隊伍,本地企業對當地的人才資源、市場環境、產業發展等因素有更清晰、更準確的認識,需要充分盤活政府、互聯網企業、本地企業等各方資源,參與平臺的建設與運營。

城市大數據平臺的數據治理和運營體系相當復雜,平臺建設的模式和路徑沒有固定模式,需要發揮各方的主觀能動性,因地制宜,挖掘地方優勢,突出地方特色,為城市大數據決策提供有力的支撐。

五、開展城市大數據綜合評價

各省市大數據主管部門應制定平臺長效運行機制和考評辦法,建立完善的上報、檢查、考評機制,設計量化考核內容和標準,加強平臺數據質量管控,管好用好城市大數據平臺。

加強對城市大數據平臺項目的后評價和項目稽查,強化對數據資源建設以及數據共享開放、數據質量和安全的審計監督??茖W構建城市大數據平臺綜合評價指標體系,開展城市大數據平臺建設成效綜合評價工作,引導各地城市大數據平臺建設工作,不斷提升城市大數據平臺建設應用成效。

六、加強平臺數據安全保障

城市大數據平臺包含大量政務和產業數據,涉及國家利益、公共安全、商業秘密、個人隱私,具有高度敏感性,因此必須加強平臺數據安全保障能力建設。

落實等級保護、安全測評、電子認證、應急管理等基礎制度,建立數據采集、傳輸、存儲、使用、開放等各環節的安全評估機制,明確數據安全的保護范圍、主體、責任和措施。研究制定數據權利準則、數據利益分配機制、數據流通交易規則,明確數據責任主體,加大對技術專利、數字版權、數字內容產品、個人隱私等的保護力度。

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智慧管廊:地下3D綜合管廊管理系統方案

城市地下3D綜合管廊管理系統采用國際先進成熟的3S(GIS、GPS、RS)技術、工程管理技術和三維建模技術,通過物聯網、無線傳輸網、互聯網對地下綜合管廊進行全面信息化管理

一、系統概述

城市地下3D綜合管廊管理系統采用國際先進成熟的3S(GIS、GPS、RS)技術、工程管理技術和三維建模技術,通過物聯網、無線傳輸網、互聯網對地下綜合管廊進行全面信息化管理,為管廊規劃設計、管廊工程管理、管廊管線管理、管廊附屬設施管理、管廊運維和應急指揮提供智能、高效、穩定的信息服務平臺。

二、系統設計

1、管廊資源數據整合:基于地下管線普查,整合建立二三維一體化管網數據庫,支撐地下綜合管廊規劃。

2、管廊二三維規劃輔助管理:輔助地下綜合管廊規劃,建設地下綜合管廊規劃系統,支撐地下空間開發利用系統。

3、實時監管及應急管理:建設管廊配套附屬設施監控管理系統,建設管廊巡檢和應急演練綜合應用系統。

建設數據及軟件

三、系統功能

系統架構圖


1、管廊規劃輔助管理

規劃信息綜合管理
地下空間綜合管理
地下綜合管廊設計
二三維一體化設計展示
自動構建三維管廊符號
碰撞分析(管線與管廊碰撞、管廊與建筑物碰撞)

可分析指定管線與其周圍各類管線和三維建筑物在水平和垂直方向上是否發生碰撞,并對有沖突的管線位置進行定位,并輸出表單。



挖方量計算

可以直觀的在施工前模擬開挖后的地下管線和設施的分布情況,并且計算出開挖土方的方量.通過該功能可以避免不必要的施工事故,減少經濟損失。


2、管廊管線附屬設施管理

離線維護

提供管線離線維護功能,支持管線空間信息、屬性信息、拓撲信息和符號庫信息的編輯更新功能;支持局部更新和批量更新;支持管廊三維模型數據更新。

維修改造管理

提供管廊和管線的維修和改造管理,支持維修記錄管理,維修檔案管理。


基礎數據共享

共享交換子系統向地下管線使用單位提供基于數據和功能的SOA和REST服務,實現與各單位業務應用系統的無縫集成。


3、管廊監控管理

管廊溫度壓力監控
視頻監控
消防設備監控
氣體監控
……

 


4、管廊巡檢

利用GIS、室內WIFI定位等技術為工作人員提供可視化的資源巡檢系統,實現整個管廊內資源管理。將涉及的設施資源全部數字化,管理者能夠精確的了解整體設施的布局、建設、維護,巡檢人員可以通過手持終端對資源的地理位置及相關屬性進行信息采集。管理者可以查看巡檢人員的運動位置信息、歷史軌跡及維護記錄的回放。

資源巡檢

綜合管廊設施查看
巡檢員位置跟蹤、統計分析
巡檢人員軌跡回放
巡檢人員駐留位置和時間記錄
巡檢人員分布查看
事件統計分析

巡檢人員定位



管線巡查


安全監控

5、管廊應急演練
爆管分析

根據爆管發生的位置,迅速分析并在地圖上定位顯示與爆點相關的閥門,指導維修人員快速搶修。



管線應急處置

應急位置查詢
應急報警
應急路網分析
應急場景模擬
上報城管系統
……

四、系統優勢
二三維一體化:地上地下一體化,管廊管線數據一體化數據管理。
多源數據支持:傳統管線數據,管線設計BIM模型數據。
數據管理:一體化的數據管理、查詢、分析和統計。
運維管理:支持管廊巡檢、管廊室內定位技術支持。
數據共享:管線管廊數據共享平臺。

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國外的“監理”怎么工作?薪酬如何?

想象一下,如果有一份工作是:每天上班就寫一寫、記一記、偶爾拍拍照,而且高工資,權力還很大。
是不是,很想做這樣的工作?
這是在國外干工程的朋友眼中的美國監理工程師,每天做的工作狀態!
國外監理的主要工作是:為業主建設方收集證據資料,拍照記錄,監方違約,為業主贏得訴訟。
干個工程項目,動不動就打官司?工期咋辦?業主不怕工程永遠做不完嗎?
其實,了解發達國家的建設工程市場,就能明白這些問題。
發達國家建設工程市場,市場化比較充分,法律健全,執行嚴格。要是有個偷工減料或質量問題,施工企業會被處罰賠償到破產,信譽也掃地了。所以,在法治的強壓下,很少有施工企業走偏門。因此,不會出現動不動就打官司的情況,工期和質量也會相對有保證。
據了解,國外工程一般是交由監理工程師管理,只要告知質量、費用等等要求,業主就等著拿鑰匙,就可以了,關于工程的什么事情都是由監理工程師說了算的。
這和我國的工程監理差別太大了!
發達國家監理的特點總結如下,以美國的監理為例。
起步比我們早
像美國的建設監理,最早的伊伯森國際工程公司成立于1881年,至今已有130多年的歷史。由于國情不同,對監理公司的稱呼和理解也不盡相同。而美國則稱之為“工程咨詢公司”、“顧問公司”或建設管理公司。
“工程咨詢公司”或“顧問公司”工程范圍較廣,管規劃、設計和施工,而建設管理公司(CM公司)直接管理施工,比較接近我國的監理公司。
監理酬金高
咨詢公司對監理項目的取費,一般是按工程造價的百分比,或按雙方約定的總監理費用計取,費率標準一般是工程造價的5-10%。
業主對咨詢公司提出的合理化建議很重視,如采用后節約了投資,業主會對咨詢公司給予節約投資30-50%的獎勵。
監理工程師在負責項目,咨詢監理過程中的電話費、交通費、差旅費、加班費、各種檢測設備使用費等由業主另外承擔。
而我國的監理費率一般工程施工標的3%。
管理規范、工作效率高
如美國的監理,雖然是全過程監理,但一般多偏重于前期階段,如可行性研究、規劃、設計等。咨詢公司所做的大多是策劃性的工作,真正成為業主的參謀和顧問。
美國實行高效能、現代化的監理理念。特別重視開發和利用新技術、新材料、新設備。辦公實行專門的計算機系統管理,工作效率高。他們不僅限于施工現場的控制,更注重在技術上、方法上、效益上的控制。在工程項目施工監理上,也組成項目監理班子,并由工程師、業主、施工承包商參加,共同研究建設過程中的有關問題。監理工程師負責解釋文件、合同、簽發付款單,主抓工程進度。
而施工承包商,他們非常重視公司的信譽,重視產品質量,極少偷工減料,但在計量上高估冒算的現象時常發生,因此業主很重視依靠顧問公司來核查各種資料文件,如審查承包商的工程量清單、操作手冊,設計說明等。
美國的監理工程師具有極高的權威。由他們簽發的各種指令,如“開工令”、“停工令”、“付款令”等都具有法律效力。在工程竣工交付使用階段,由監理工程師進行驗收、結算、審核工程資料,并辦理工程竣工移交手續。
同時,監理工程師本身的素質也很高,不僅具有專業技術能力,而且也有豐富的實踐經驗。
社會化程度高、市場規模大
在美國,建設監理的社會化程度相當高,不僅國家的重點建設項目要實行監理,一般的民用建筑同樣要委托監理。從監理的范圍看,不僅監理酒店、寫字樓、商業設施、公路、橋梁、機場、工業廠房、學校等工程,也監理普通的民用住宅建設。只要有工程項目,一般都要找咨詢公司,這已成為慣例。他們監理的覆蓋率高達到95%以上。
總結
發達國家的監理主要偏重策劃、設計等階段,施工階段主要是為項目解決問題提高質量。我國的監理目前只是施工階段的監理,感覺還處在發達監理的初級階段,提供不了策劃的智慧服務。
目前,我國的監理現狀,變成是施工單位的質量監督和規范執行監督。而有些監理還變成與施工單位統一利益,忽悠業主。
在這種背景下,政府部門對建設工程的監管,就變成強調業主的主體責任,狠狠抓住業主這根線。使得,有時候業主主動作為過度,監理就變成了沒有用的角色。
所以就經常有監理同仁抱怨:“在我國干監理,活干的多,錢拿的少,安全責任重大,處處讓人看不起?!?/strong>
建查查認為,要改變監理的處境,需要監理朋友們主動改變。對照國際發達工程市場里監理,看看高手們做些什么,能做什么?完善提高自己。

發達國家監理公司主要特點

1、人才素質高
監理咨詢工程師們擁有在工程實踐中積累的豐富經驗,有的監理公司,高技術職稱人員所占的比例高達30-40%以上,能熟練運用FIDIC范本和國際慣例。
歐美國家的監理(咨詢)工程師,都是按嚴格的程序認定的,一般經過學習(3-5年)-實習(3年以上)-考試或面試答辯-工程實踐-頒發證書等五個階段。
法國對監理資質要求高,其監理工程師素質均達到精通法律,主要是經濟合同法和FIDIC編制的條款;善于管理,主要是熟練學習現代化管理方法和手段;有技術專長,具備施工安裝各種專業知識,能進行技術經濟分析。
2、業務范圍廣泛、專業深度
英美咨詢監理業務,無論是英國的Q.S制、美國的CM方式,還是60年代以來在美、德、法、日等國廣泛采用的PM制,其核心都是對監理工程師的地位、資格、職責、義務、工作方式以及同業主、承建單位等在法律、經濟上的確定,他們的服務范圍已逐步擴展到從項目的前期論證到項目實施管理到后期評估等一整套系統監理。
3、模式化的監理組織
歐美及經濟發達國家和地區的監理及現場監理機構已形成規?;?,當前流行的以矩陣式居多。該模式由線性式和職能式融合一體,使其優化組合,揚長避短,更具特點。
國際監理公司其規模大致是:大中型一般為25-130人左右,小型一般為5-25人左右。在美國小型的監理公司約占75%,大中型約占25%。
國外監理公司的監理設施較完備,除現場根據需要由業主或承包商提供必要的設施外,還有自己固定設備資產,包括辦公設備、實驗室、勘測設備、運輸工具、通訊器材等。
4、普遍高酬金
國際上監理費用的額度和價位比較高,通常情況下約占工程總造價的百分之一至百分之四,由于建設項目的種類、特點、服務內容、深度等差異,各國略有不同。
如以工程總價為基數,美國收取3%-4%,德國收5%(含工程設計方案費),日本收2.3%-4.5%(稱設計監理費),東南亞大多數國家收1%-3%,臺灣收2.3%。
收費標準中還因監理資質等級不同而有所浮動。
國際最為流行的監理費用基本計算方法以下面兩種方式居多:一是按工程總造價的比例取費,二是按監理費用成本加一定比例的數額酬金。
5、高標準遵守職業道德
發達國家的監理行業(咨詢業)都對監理人員的職業行為制訂了道德規范和準則,其核心內容強調了“正直、公平、誠信、服務”。
有些國家與地區強制性規定;監理者與被監理者的行為,必須遵照行業行政法規和國家法律,建設監理活動必須遵守工程所在國與地區的經濟法、行政法、民法等各種法律法規。
不管是監理職業人員還是監理公司,能提供高質量的服務,高價值的智慧服務,才能獲得市場競爭優勢,獲得高薪酬。
提高個體的專業深度和廣度,積累豐富的經驗,才能配得上高酬金。

2019年BIM圈十大熱點事件

截止當前2019年已經過去四分之三,四季度第一個月也已經過去一大半,BIM圈有哪些新聞事件給你留下了印象?

各地政府對BIM重視程度不減,多省出臺BIM標準、政策、取費標準。

以BIM為核心的智慧城市發展成熟,城市級BIM模型建立,多省市地區推行建立建筑信息模型(BIM)信息化平臺,城市信息模型(CIM)信息化集成平臺,實現工程項目、城市的全生命周期管理。。

接下來將帶你盤點下2019年當前BIM圈十大熱點事件。

在眾多“重磅”“力推”“變革”“跨界”“整合”中感受風云浪潮。

1、《深圳前海城市級BIM模型創建整合》項目,招標部分估價:5492.95 萬元!

本項目為批量招標,涉及十個立項,包括:“前海城市級BIM模型創建整合”,包含市政項目22個,房建項目30個,城市基礎模型5項,總投資4664.53萬元;“南山熱電廠110KV架空線下地改造工程” BIM建??偼顿Y23.10萬元;“前海鏟灣污水泵站工程”BIM技術應用總投資15.86萬元;“前海合作區桂灣片區景觀工程(一期)‘630’部分” BIM技術應用總投資45.54萬元;“前海合作區夢海雙界河橋工程” BIM技術應用總投資51.09萬元;“前海合作區前灣一路景觀廊道市政工程‘630’部分用” BIM技術應總投資31.48萬元;“前海合作區聽海桂灣河橋工程” BIM技術應用總投資85.97萬元;“前海合作區聽海前灣河橋工程” BIM技術應用總投資40.24萬元;“前海前灣河(C0+000-C2+010)工程”BIM技術應用總投資100.99萬元;“前海灣清淤工程(二期)” BIM一體化應用總投資184.15萬元;

2、阿里云4022萬中標雄安新區BIM管理平臺(一期)建設,讓建設全過程有據可查!

2019年8月9日,雄安新區規劃建設BIM管理平臺(一期)項目對外招標,9月12日發布中標候選人公示,9月17日發布中標結果。

雄安新區規劃建設BIM管理平臺(一期)啟動建設,這一平臺將實現對雄安新區生長全過程的記錄、管控與管理,為新區建設綠色智慧城市打下堅實的基礎。

中國雄安集團數字城市科技有限公司相關負責人介紹,規劃建設BIM管理平臺(一期)包括數據層、應用支撐層、應用層,覆蓋現狀空間、總體規劃、詳細規劃、設計方案、工程施工、工程竣工六大環節的展示、查詢、交互、審批、決策等服務。

平臺(一期)建設內容包括一個平臺、一套標準。

3、 ?深圳取消施工圖審查,改為BIM審批平臺,傳統審圖將成為歷史!

2019年9月26日深圳市人民政府辦公廳印發了《深圳市進一步深化工程建設項目審批制度改革工作實施方案》的通知文件。
結合BIM(建筑信息模型)技術在工程建設項目中的實際應用情況,形成統一規范、共同使用的BIM 信息數據存儲、交換、交付等通用標準,建立基于BIM 的“規建管用服”工程建設項目全生命周期智慧審批平臺,融合基于CIM(城市信息模型)的規劃設計數字化系統,對接投資項目在線審批監管平臺,推進建筑工程大數據信息共享。

4、《關于福田區政府投資項目加快應用建筑信息模型(BIM)技術的通知》(深福發改〔2019〕175號)

《通知》明確了BIM技術適用范圍、項目各階段的BIM 應用要求和相關部門的監管職責,并在附件中配套了《福田區政府投資項目應用建筑信息模型(BIM)技術實施指引》(以下簡稱《實施指引》),囊括了BIM應用工作內容、管理標準、各階段實施指引、合同與招標以及BIM應用計費參考,為區政府投資項目BIM 全過程落地實施提供了體系化全方位的指導。

《實施指引》中的BIM計費參考是目前最為完備的BIM計費參考依據,涵蓋房建工程、綜合管廊工程、園林景觀工程、市政道路工程及軌道交通工程,對BIM技術各應用階段取費做了詳細劃分;為吸引一流團隊參與福田建設,創新引入BIM全過程咨詢單位,并對咨詢單位承擔全部BIM應用工作的費用計取提供了依據,實施優質優價。以房建項目為例,BIM應用計費(詳見官網)

5、重慶市住房和城鄉建設委員會關于印發《2019年“智慧工地”建設技術標準》與《2019年1500個“智慧工地”建設目標任務分解清單》的通知含BIM

2019年要將全市建筑面積2萬㎡以上的房屋建筑工程和造價2千萬以上的市政基礎設施工程,以及其他項目中的所有房地產開發項目,全部建設為具備實名制管理、工程質量安全管理、民工工資清欠管理等智慧元素的“智慧工地”。

研究制定了《2019年“智慧工地”建設技術標準》,建設內容主要包括:人員實名制管理、視頻監控、揚塵噪聲監測、施工升降機安全監控、塔式起重機安全監控、危險性較大的分部分項工程安全管理、工程監理報告、工程質量驗收管理、建材質量監管、工程質量檢測監管、BIM施工、工資專用賬戶管理等12項“智能化應用”。同時,通過我委對全市工程項目進行全面摸排、指標優化,確定2019年符合條件、應建設“智慧工地”的房屋建筑和市政基礎設施工程為1500個。

6、人力資源社會保障部、國家市場監管總局、國家統計局近日正式向社會發布13個新職業信息。人社部對建筑信息模型技術員(BIMer)的定義:

建筑信息模型技術員

定義:利用計算機軟件進行工程實踐過程中的模擬建造,以改進其全過程中工程工序的技術人員。

主要工作任務:

1.負責項目中建筑、結構、暖通、給排水、電氣專業等建筑信息模型的搭建、復核、維護管理工作;2.協同其它專業建模,并做碰撞檢查;3.通過室內外渲染、虛擬漫游、建筑動畫、虛擬施工周期等,進行建筑信息模型可視化設計;4.施工管理及后期運維。

7、《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》

中國職業教育與成人教育網發布了《關于參與1+X證書制度試點的首批職業教育培訓評價組織及職業技能等級證書公示公告》,確定了首批職業教育培訓評價組織及職業技能等級證書名單,建筑信息模型(BIM)職業技能等級證書就在其中,也就是說BIM技術人員未來可以是接受職教組織培訓評價后持“1+X”證書的。(詳見官網)

8、山西省住房和城鄉建設廳關于印發《山西省建筑信息模型(BIM)技術應用服務費用計價參考依據(試行)》的通知

各市住房城鄉建設局,各有關單位:

為進一步貫徹落實《住房城鄉建設部關于印發推進建筑信息模型應用指導意見的通知》(建質函〔2015〕159號)和《山西省推進建筑信息模型(BIM)應用的指導意見》(晉建質字〔2017〕259號)等有關要求,推進我省建筑信息模型(BIM)技術應用發展,規范建設項目建筑信息模型(BIM)技術應用服務費用計價行為,我廳研究制定了《山西省建筑信息模型(BIM)技術應用服務費用計價參考依據(試行)》?,F印發給你們,請結合實際認真貫徹執行。(詳見官網)

9、廣西住建廳關印發廣西BIM技術應用費用計價參考依據(試行)的通知

各有關單位:

為進一步推進我區建筑信息模型(Building Information Modeling,以下簡稱BIM)技術應用發展,根據住房城鄉建設部《關于印發推進建筑信息模型應用指導意見的通知》(建質函〔2015〕159號)和自治區住建廳《關于印發廣西推進建筑信息模型應用的工作實施方案的通知》(桂建標〔2016〕2號)、《關于印發廣西推進建筑信息模型技術應用“十三五”行動計劃(2017-2020)的通知》(桂建標〔2017〕32號)等有關要求,自治區建設工程造價管理總站制定了BIM技術應用費用計價參考依據,現征求各有關單位意見。(詳見官網)

10、山東省住建廳發布《山東省市政工程BIM技術應用導則》

各市住房城鄉建設局,各有關單位:

由濟南市市政工程設計研究院(集團)有限責任公司主編的《山東省市政工程BIM技術應用導則》業經審定通過,現予以發布,編號為JD14-047-2019,自2019年9月1日起施行。

本導則由山東省住房和城鄉建設廳負責管理,濟南市市政工程設計研究院(集團)有限責任公司負責具體內容的解釋。(詳見官網)

汪少山:BIM被捧了10年,未來該何去何從?

中國建筑業從上世紀90年代開始持續多年高速發展,近幾年行業的增速放緩,人口老齡化的問題開始顯現,勞務工人的成本不斷上漲。前幾十年建筑業有著很好的資源,隨著資源的減少,競爭逐漸加劇,對于企業來說,管理和技術的重要性得以提升,行業開始重視提升管理水平、研究應用新技術,希望通過從內而外的突破來改善現狀。

20世紀末,隨著IFC標準引入中國,我國逐漸開始接觸BIM理念與技術。經過十幾年的發展,在政府、行管部門、建筑業企業、軟件企業等各方的共同參與和大力推動下,BIM技術及其價值在國內得到廣泛的認知,并逐漸深入應用到工程建設項目中,大到新機場這樣的規模大、設計復雜的大型工程,小到安置房等中小型項目,都有BIM的身影。

作為深度參與中國BIM發展的一員,回顧國內BIM的發展歷程,從最早的BIM萬能論到BIM無用論;從國內BIM聯盟組織的成立到中建協BIM大賽、龍圖杯、安裝之星等各類BIM賽事如火如荼;從施工企業內部建立BIM中心到社會BIM培訓機構如雨后春筍;從第一個BIM國標推出到國家BIM招投標的標準及試點(海南、深圳)等等,不知不覺已過了近十年的時間,期間我們有收獲也有迷惘。

2019年,中國進入數字化發展元年,通過數字化轉型走向數字經濟,這是全球共同的可持續發展機遇,對于中國來說,則是經濟發展換道超車的歷史性機遇?!秶倚畔⒒l展戰略綱要》提出“加快建設數字中國”,《“十三五”國家信息化規劃》將“數字中國建設取得顯著成效”作為中國信息化發展的總目標。在數字中國的大戰略下,我們將迎來數字商業的重大機遇。在此大背景之下,我們需要再思索中國BIM未來發展之路,方能更好前行。

01

—理性看待現狀:BIM應用進入深水區,

要用價值打破質疑—

近兩年,通過對一些企業高層、BIM從業人員的調研發現,行業中對BIM價值的質疑聲越來越多,BIM技術應用進入深水區。形成此種情形主要有兩方面的原因,一是價值本身需要沉淀,二是價值難衡量。BIM的價值絕對不只是關鍵點模擬、碰撞檢查、可視化呈現,模型更大的價值是信息的載體。作為載體,BIM的價值在于信息的解構和重構,及因為數據的連接帶來的業務協同,也就是一定要下沉到業務本身。同時數據的存儲和流動只是數據鏈上的一部分,要讓數據產生價值,還需要保證它的真實、及時和完整性,以及數據提煉和應用的科學性,這就要求源頭數據的及時采集,以及后續數據挖掘和分析發揮作用,這需要BIM技術和云、大、物、移、智等技術結合,發揮其最大的效力。

關于價值難衡量,其實是相對簡單的問題。信息化工作,特別是具有管理性質的工作,在開始應用階段可能是一個人投入精力,他人享受價值的模式,員工由于崗位局限性而對價值存疑是客觀存在的事實。管理的效益是團隊化的,管理者需站高一線去判斷整體價值是否得到提升,并配合合理機制讓價值分配更加平衡、合理。在深水區,BIM的應用需要施工企業去磨內功,這也是不得不經歷的階段。

面對質疑和阻力,我們應該更加堅定地提升BIM的應用價值,做得更實更落地,量變產生質變,最終沖出深水區。

02

—樂觀看到未來:國內外均處爬坡階段,需努力前行—

(一)國內大力推進BIM技術應用及發展

1.國家政策持續推動

BIM技術在我國經歷了由概念導入到理論研究與初步應用,再快速發展及深度應用的遞進式發展。尤其2011年之后,國家政策層面開始明確提出支持并發展BIM技術?!督ㄖI“十二五”發展規劃》中首次將“加快建筑信息模型、基于網絡的協調工作等新技術在工程中的應用”列入總體目標。2017年,住建部印發《建筑業發展“十三五”規劃》進一步提出了“加大信息化推廣力度,增加應用BIM技術的新開工項目數量”的目標。2018年,國家加大BIM技術在交通類工程中的應用推廣,交通運輸部發布《關于推進公路水運工程BIM技術應用的指導意見》,住建部發布《城市軌道交通工程BIM應用指南》。

今年,關于BIM政策的發文更加頻繁,上半年共發布相關文件6次。2月15日住建部發布《住房和城鄉建設部工程質量安全監管司2019年工作要點》,要點指出:“推進BIM技術集成應用。支持推動BIM自主知識產權底層平臺軟件的研發。組織開展BIM工程應用評價指標體系和評價方法研究,進一步推進BIM技術在設計、施工和運營維護全過程的集成應用”。3月7日住建部發布《關于印發2019年部機關及直屬單位培訓計劃的通知》,將BIM技術列入面向從領導干部到設計院、施工單位人員、監理等不同人員的培訓內容。

3月15日發改委與住建部聯合發布《國家發展改革委 住房城鄉建設部關于推進全過程工程咨詢服務發展的指導意見》指出:“要建立全過程工程咨詢服務管理體系。大力開發和利用建筑信息模型(BIM)、大數據、物聯網等現代信息技術和資源,努力提高信息化管理與應用水平,為開展全過程工程咨詢業務提供保障”。3月27日住建部發布“關于行業標準《裝配式內裝修技術標準(征求意見稿)》公開征求意見的通知”指出:“裝配式內裝修工程宜依托建筑信息模型(BIM)技術,實現全過程的信息化管理和專業協同,保證工程信息傳遞的準確性與質量可追溯性”。

4月1日,人社部正式發布BIM新職業:建筑信息模型技術員。4月8日、9日住建部發布行業標準《建筑工程設計信息模型制圖標準》、國家標準《建筑信息模型設計交付標準》的公告。進一步深化和明晰BIM交付體系、方法和要求,為BIM產品成為合法交付物提供了標準依據。

從政策標準高頻次、大范圍的出臺可以看出,國家推廣BIM的力度明顯加大,BIM技術發展勢頭可見一斑。

2. 行業賽事持續推進

從近幾年國內領先的BIM大賽數據來看,大賽影響力正逐步擴大,整個行業正在持續引導BIM應用落地。就龍圖杯來說,近幾年,龍圖杯參賽項目數每年的增速在50%-60%,2019年施工組與綜合組整體參賽項目1469個,比去年增加544個,增長率達到58.81%。中建協BIM大賽今年也將重新啟動,全國不同地區不同類型BIM的賽事不斷涌現,漸有燎原之勢。

(二)世界范圍BIM技術蓬勃發展

因為BIM技術起源于歐美,如果說我們需要一些范例佐證BIM發展的重要性,那么不妨放眼世界看一看。發達國家的BIM發展路徑和政府行管政策,可以作為我國面對BIM現狀做選擇的重要參考。

美國政府從2003年起建立建筑信息模型指引(BIM Guide Series),注重在聯邦資產建筑計劃之空間驗證與設施管理。2007年開始要求有受設計補助的大型項目,在設計時間要提交BIM。美國推動BIM的主要目的在于提升營建生產力與推動節能減廢。在實務方面,建筑相關部門大多從操作面研訂BIM的工作規范。美國國家建筑信息建模標準(NBIMS)由國家建筑科學研究院(NIBS)主導,2007-2015共發行三個版本。NBIMS包含3個主要部分:核心標準(CoreStandards)、技術文獻(TechnicalPublications)和實施布署資源(DeploymentResources)。就專業職業協會而言,美國建筑師協會(AIA)及美國總承包商協會(AGC)分別制作了BIM標準附約供美國實務界參考,促進了BIM的發展。

再看BIM在英國的發展狀況。2011年5月底,英國內閣辦公室發布了”政府建設戰略(Government ConstructionStrategy)”文件,其中有整個章節關于建筑信息模型( BIM),這章節中明確要求,到2016年,政府要求全面協同3D-BIM,并將全部的文件實現信息化管理,開始強制推行BIM技術。英國內閣推動BIM的愿景包括:營建產業的發展、在國際營建市場份額的提升、帶動經濟成長、與公部門設施管理效率提升的軟著陸。

一個新技術走向成熟是需要時間的。目前,BIM技術正處于爬坡期,行業應該用更長遠的眼光,挖掘其更多的價值,樂觀看待未來。

03

—系統地規劃:將BIM發展與建筑業數字化轉型緊密結合—

BIM不是一個孤立的技術,當我們談BIM,一定要將其放到全行業數字化轉型的背景中去討論。國家提出數字中國戰略,數字經濟規模已達31萬億元,約占GDP的30%。IDC預測未來有65%的企業都是基于信息和數字的公司,通過數字化技術推進高質量發展已經成為全行業共識。

反觀建筑業,國家提倡綠色建筑,要求每單位GDP能耗要下降15%,碳排放量減少18%,但現實是建筑物壽命只有30年,每年拆除新建比為40%,社會能耗占比50%。行業標準提高與落后現狀的矛盾呼喚建筑業數字化轉型。同時勞動力緊缺也在倒逼行業升級,目前我國老齡工人占比已達到50%,而據計算,未來人力成本將占總成本的50%??傊?,建筑業數字化轉型升級勢在必行。

(一)BIM技術是建筑業數字化轉型的關鍵技術

數字化轉型升級成功的必要條件是技術與環境的契合。每一次變革的背后都涉及技術帶動產能提升的重要因素,通過生產力的提升實現降本增效,順勢完成行業的變革。

在建筑業的發展過程中,有三種驅動模式:資源驅動、管理驅動、技術驅動。今天的施工企業主要是資源驅動,而技術上真正的投資只占10%。在麥肯錫研究院生產力提升因素的分析中,技術是最主要驅動,占據25%??偟膩碚f,走過資源紅利期,建筑行業企業發展驅動要素中,技術是最被低估也最有潛力的因素,數字技術則是重中之重。單點建造技術可能只帶來個別效益上的提升,而數字技術的應用,可以為整體轉型升級帶來更大的可能性。

通過BIM技術對建筑進行數字建模,實現建筑產品數字虛體和建筑實體的“數字孿生”,可以不受時間和空間的限制進行設計、模擬和優化,選擇最優方案后再進行實施,降低成本的同時讓工程更高效。BIM作為連接建筑實體與數字虛體之間的技術紐帶和基礎,形成了建筑“三元世界”的相互促進、共同進化、共生發展,從而使建筑業的數字化轉型成為了可能。

建筑業在企業層的信息化已經有所開展,例如企業的項目管理系統、EPR系統、OA系統等。但在項目層的數字化還很薄弱,究其原因,其一是因為項目層面缺乏有效的數據載體以及數據本身的實時收集;其二是項目作為建筑業企業的核心單元,是企業利潤的重要來源,項目管理的好壞直接影響整個企業經營情況。所以,從技術和經營兩方面來說,BIM都將成為建筑業數字化轉型的技術基礎。

(二)從BIM到“BIM+”,BIM技術應用進入3.0時代

1.BIM技術應用進入3.0時代

隨著云、大、物、移、智等新興技術的日趨成熟,BIM技術不再是單點應用,而是融合項目實時數據的載體,結合先進的精益建造理論方法,集成人員、流程、數據、技術和業務系統,實現建筑的全過程、全要素、全參與方的數字化、在線化、智能化,幫助建筑行業推進數字化轉型。

區別于傳統信息化手工填報的方式,智能硬件為代表的IOT技術的加入讓數字信息更加準確、及時、有效,實現更深層次的實時數據與業務管理的結合,通過應用技術采集數據,利用業務技術分析數據,得出結論并改善決策,帶來從效率向效益的轉變。

在2018年10月舉辦的“第五屆BIM技術在設計、施工及房地產企業協同工作中的應用國際技術交流會”上,廣聯達正式提出:中國的BIM應用正在進入到BIM3.0時代,BIM的價值將會得到更明顯的體現。

BIM3.0時代是以施工階段應用為核心,BIM技術與管理全面融合的拓展應用階段,它標志著BIM應用從理性走向攀升。該階段,BIM應用呈現出三大特征:從施工技術管理應用向施工全面管理應用拓展;從項目現場管理向施工企業經營管理延伸;從施工階段應用向建筑全生命期輻射。

2.BIM+IOT+PM打造數據式的項目管理系統

對于施工企業如何深化數字化轉型,廣聯達提出了“T”型雙系統架構?!癟”型系統的“一橫”是流程式企業管理系統,“一豎”是數據式的項目管理系統。

“T”的“一橫”是面向企業各部門流程式的企業管理系統,包括商機管理系統、經營管理系統、財務管理系統、工程管理系統,人力資源管理系統等等,這些系統把企業各個部門的工作流程標準化、信息化。

“T”的“一豎”則是面向項目管理的數據式系統,也是數字化系統最重要的部分。該系統分為項目級系統和企業多項目大數據平臺兩個部分。而本文所說的BIM技術是就是“數據式的項目管理系統”的重要技術支撐。項目管理系統通過BIM、IOT和PM技術實現建筑、各個要素和過程的數字化。第一建筑數字化,即通過BIM技術實現與建筑物實體孿生的數字虛體;第二要素的數字化,通過IOT技術去采集現場人、機、料的實時數據;第三管理過程的數字化,即PM,就是將進度、成本、質量、安全這些過程中的數據進行采集。所有數據匯總到企業,形成企業數據平臺,通過這一大數據平臺可以做合同的分析,過程生產的管理,指標的管理,成本的分析和控制等等。

(三)針對BIM應用主力軍之一施工企業數字化轉型的策略建議

既然BIM技術已經全面融入到建筑行業數字化轉型中去,那么BIM應用的發展便與施工企業數字化轉型的命運休戚相關。做好數字化轉型才能更深入地發揮BIM技術的價值。

我們認為建筑施工企業要做好數字化轉型應該實施一個定位、一個戰略、四個支撐和一個路徑?!耙粋€定位”是指認識到數字化之路是變革之路。企業應該從戰略高度推行數字化的建設,打造數字化的企業文化和運營體系,通過數字技術去落實數字化的行動,實現智能化應用和信息化平臺系統,利用數據驅動企業決策和創新。

“一個戰略”,指企業實現數字化轉型要從上而下的規劃。數字化轉型的關鍵要素在于公司領導層有清晰的愿景、戰略目的和目標;從戰略層下沉至組織層面,推動核心團隊對數字化的責任、貫穿整個業務過程的用戶和客戶體驗,設立正確的組織、環境和賦能體系;最后落地到執行,建立一個長期的技術和數據架構(包括計劃),給予進行適當水平的投資,制定把愿景落地的溝通計劃等等。IT系統的建設、數字化人才的培養、企業管理制度的變革、統一的企業標準是施工企業數字化轉型的“四個支撐”。

“一個路徑”,是指企業做數字化轉型是一個由崗位到項目最后到公司的過程。第一階段崗位的數字化是指現場建筑的結構、機件、場地這些內容的數字化。生產、商務、質量安全等管理活動的數字化,以及人、機、料等要素的數字化。第二個階段是項目的數字化,也是企業數字化轉型最難的階段,涉及跨業務的數據及企業的過程管理。在大量項目數字化之后,海量的數據可以為公司的數字化提供真實透明的信息,便于進一步做資源的集約管理,組織流程、管理機制的變革和商業模式的升級。

近20年,建筑業的年增長率由20%下降到5%,2016-2018年,更是連續三年增速低于國內生產總值增速。建筑業已經隨著經濟發展趨勢,走到從高速發展向高質量發展的關鍵時期,數字化轉型迫在眉睫,而這一變革趨勢對BIM技術的應用提出了更高的要求。到今天,我們都已知道BIM不是萬能的,但我們也要認識到,BIM一定是建筑行業數字化轉型的核心技術之一,我們只有更深刻地去學習它、了解它、擁抱它,不斷和業務相結合,融入到管理中,從BIM2.0階段真正地跨入3.0時代,發揮BIM的最大價值,真正助力企業數字化轉型升級成功!

作者:汪少山 廣聯達科技股份有限公司副總裁